Dall'assicurazione obbligatoria R.C. auto alla no-fault insurance. Uno studio comparativo dei sistemi di traffic accident compensation

La ricerca corre lungo un filo conduttore che parte dalla tradizionale assicurazione obbligatoria r.c.auto (third party insurance), tipica dell'esperienza italiana, per giungere all'analisi, in chiave comparativa, dei sistemi no-fault (first party insurance) e di sicurezza sociale. Non esiste uno schema unitario di no-fault insurance, ma una pluralità di schemi che si conformano secondo moduli e caratteristiche differenti: pure no-fault, (Threshold) partial no-fault e choice no-fault. La ricerca, dopo l'analisi comparativa, affronta anche alcune peculiari implicazioni gius-economiche: no-fault insurance e deterrence.