Binari rails

Riccardo Dell’Osso  Architetto e Professore di Composizione Architettonica e Urbana, formato al Politecnico di Milano dove ha svolto attività di ricerca, insegna all’Università degli studi di Catania presso la quale è Direttore del Laboratorio di Progettazione del Paesaggio e della Mobilità. Si occupa di infrastrutture della mobilità come progettista e consulente di Enti pubblici e società di pianificazione e gestione dei trasporti tra cui il Comune di Milano, la Metropolitana Milanese e l’ATAC di Roma. Ha pubblicato per i tipi della Maggioli Editore numerosi libri sui temi della mobilità, dell’architettura e del paesaggio tra cui Architettura e mobilità (2008), L’architettura delle infrastrutture ipogee (2011), Paesaggio e mobilità (2009), Il linguaggio dell’architettura contemporanea (2012) e Spazi pubblici contemporanei (2014). Architect and Professor of Architectural and Urban Design in Catania, where he is the Chief of the Landscape and Mobility Department. He studied at the Polytechnic University of Milan, where he also was investigator. He deal with transport infrastructures as project designer and advisor for Public Administrations and transport management and planning companies, such as the City of Milan, MM (Milan Underground) and ATAC of Rome. Maggioli Editore published his books on transports, architecture and landscape: Architettura e mobilità (2008), L’architettura delle infrastrutture ipogee (2011), Paesaggio e mobilità (2009), Il linguaggio dell’architettura contemporanea (2012) e Spazi pubblici contemporanei (2014). Gaetano Baldi Ingegnere e Ceo di MetroFerr, dagli anni novanta si occupa con le sue aziende di realizzare e manutenere i binari o, per utilizzare il termine tecnico dei puristi, di armamento ferroviario. Lavorando sulle linee di tutte le città italiane tra cui Milano, Roma e Torino ha orientato la sua attività verso la ricerca di soluzioni tecniche in grado di integrare le linee nei contesti attraversati e di ridurre al minimo l’impatto dei tempi di realizzazione, sostituzione e manutenzione attraverso il ricorso alla prefabbricazione. Nella prospettiva di analizzare gli scenari evolutivi dei progetti di linee su ferro, ha sostenuto lo sviluppo dei temi confluiti nell’iniziativa editoriale, redigendone la stessa introduzione.  Engineer and CEO of MetroFerr, with his companies he has been building and up keeping rails and railways infrastructures. Working an line in all Italian cities, included Milan, Rome and Turin, he directed his activity towards the quest of technical solutions allowing the integration of the infrastructures in the context and the reduction of building and maintenance times, through the use of prefabrication. For analyzing the evolutions of the railways world, he endorsed the development of the topics included in this book, writing himself the introduction.